Una nueva entidad vecinal exige mejoras para Milladoiro

La relación que tienen con el alcalde es nula. La nueva asociación Pro Milladoiro «no exige nada, lo único que queremos es tener una conversación normal con él. Carlos Fernández sabe de todo y no deja hablar a nadie. Nos tacha de ignorantes y no da opción a hablar y tiene justificación para todo», afirma María Carretero, de la asociación de Milladoiro, nacida el pasado 23 de febrero, y bautizada como Pro Milladoiro.

La asociación está compuesta de momento por 22 miembros y se definen como «una asociación apolítica para defender y velar por los intereses de la ciudadanía local y mejorar su bienestar». No quieren tener nada que ver con la política, porque desde la asociación afirman que «una vez que llegan al poder todo cambia». Como ejemplo citan a la asociación de Milladoiro A Curuxa, que se movía y luchaba por los intereses de los ciudadanos pero «el problema fue que algunos de sus miembros pertenecían al BNG y una vez que llegaron al poder junto al PSdeG se olvidaron de los problemas».

Desde Pro Milladoiro aseguran que la asociación nace debido a las «injusticias» que se están produciendo en el Ayuntamiento de Ames, concretamente en Milladoiro. Una de ellas es la problemática que tienen los vecinos con las obras que se están realizando en la zona de Anxeriz. «El problema no son las obras en sí, sino la forma en la que se llevaron a cabo. Un día por la mañana aparecieron los operarios con la maquinaria y sin previo aviso comenzaron a levantar la calle. Nadie sabía nada, los coches estaban en los garajes y para poder sacarlos hubo muchos problemas». Después de siete meses siguen las obras de la calle Anxeriz. «No podemos pasar por allí, no hay ni siete centímetros de acera para caminar», dice Carretero. El alcalde de Ames, Carlos Fernández, asegura que el problema de paso está resuelto y que «las obras se van a terminar tres meses más tarde de lo previsto por dificultades técnicas, pero el 31 de marzo estará todo finalizado», afirma.

La entidad lucha para impedir la colocación de una antena de telefonía móvil en zona urbana de Milladoiro. «Santiago retiró cuatro antenas por diversos motivos, no entiendo por qué en Milladoiro no se puede hacer», dicen. El alcalde reitera que la antena no se puede quitar por los miedos de la población y por las posibles consecuencias que podría llegar a tener. «La única forma para quitarla sería presentar un recurso judicial», pero las reclamaciones que han llegado, según Fernández, no van en esa línea.

La seguridad es otra de las quejas de esta asociación, mientras que el gobierno local lo niega de plano. Denuncian delincuencia en Milladoiro desde hace cuatro años: «Antes se podía pasear fuese la hora que fuese porque no había nunca ningún tipo de incidente. Hoy en día, no salimos a la calle solos durante la noche».

La otra gran problemática que Pro Milladoiro observa son las carencias del centro de salud. «En esta zona residen muchas personas mayores y tienen dificultades de movilidad para subir escaleras». Carretero insiste en que «cuando se construyó lo utilizaban alrededor de 6.000 personas, ahora somos casi el doble de la población y no han realizado ni una sola reforma». Carlos Fernández señaló al respecto que la Xunta tiene previsto construir un nuevo centro este año.

La incógnita de la variante tiene en vilo a Milladoiro

El proyecto de circunvalación y la mejora de los centros educativos -ya en marcha- constituyen las dos grandes preocupaciones de los vecinos de Milladoiro. Así lo reconocen desde la asociación vecinal A Curuxa y desde la Plataforma de Milladoiro. Su portavoz, María Xosé Abuín, sostiene que «tense avanzado un pouco pero a verdade é que temos unha desfeita por herdanza que é difícil de amañar».

Así, en el ámbito puramente urbanístico y de cohesión vecinal, Milladoiro sufre un grave problema de densidad de tráfico. Ya no es sólo la avenida Rosalía de Castro -la carretera N-550- sino también la vía interior alternativa de la travesía do Porto, que da acceso al centro cultural, centro de saúde y equipamientos deportivos. «Estamos cada vez máis encaixonados por estas dúas vías de moitísimo tráfico e sen que haxa proxecto algún de mellora», dice Abuín.

De hecho, el proyecto de variante o circunvalación de Milladoiro que maneja el Ministerio de Fomento se encuentra en mantillas pues, por ahora, sólo hay presupuestados 30.000 euros para redactar el proyecto técnico, es decir, para estudiar qué posibilidades hay de habilitar una variante, un asunto polémico desde hace años pues Milladoiro, que pertenece a Ames -donde gobierna el bipartito PSOE-BNG-, linda a pocos metros con el término municipal de Teo, controlado por el PP.

Con este panorama inmediato, Milladoiro no puede plantearse un urbanismo cohesionado «pois o pobo está partido en dous». El diputado socialista santiagués Ceferino Díaz asegura que «é un asunto que xa está a ser ben enfocado nos presupostos estatais e que solventalo levará o seu tempo».

Desde el BNG de Ames se lanzó una propuesta de variante que ha sido fuertemente criticada por los partidos políticos del vecino concello de Teo al discurrir buena parte del trazado por su término municipal «e non estar contemplada no PXOM», según el primer teniente de alcalde, el independiente Manuel Parajó, que gobierna el urbanismo coaligado con el alcalde popular Armando Blanco.

El hecho es que la incertidumbre respecto a la variante y, sobre todo, de sus plazos de ejecución tiene en vilo a los vecinos, que estiman totalmente prioritario este proyecto «pois a presión do tráfico é cada día maior e non podemos seguir por esta vía».